ჩარხი განკუთვნილია დიდი ჰიდრავლიკური ცილინდრების, მაღალი წნევის ქვაბის მილების, მილების ფორმების, ქარის ტურბინის ლილვების, გემების გადამცემი ლილვების და ბირთვული ენერგიის მილების დასამუშავებლად.
ტრეპინგის პროცესის მახასიათებლების მიხედვით, ჩარხი განკუთვნილია შესაბამისი ნაწილებით, სპეციალური საჭრელი ღეროებით, საჭრელებით და სპეციალური თრეპინინგის ნაწილებით, რათა ჩარხი უფრო შესაფერისი იყოს ღრმა ხვრელების ტრეპინგის პროცესისთვის.
დამუშავების პროცესში არსებობს ორი პროცესის ფორმა:
ა. სამუშაო ნაწილის როტაცია, საჭრელი ხელსაწყოს შებრუნება და კვება;
B. სამუშაო ნაწილი ბრუნავს და საჭრელი ხელსაწყო არ ბრუნავს, არამედ მხოლოდ კვებავს.
ბურღვის ან ხვრელის დიამეტრი Φ 210-ზე ნაკლები, მიღებულია BTA შიდა გონებრივი ჩიპის მოცილების პროცესი ზეთის წნევის თავში, რომელიც ამარაგებს საჭრელ სითხეს, ჩიპებს და ჭრის სითხეს საბურღი/საბურღი ღეროს შიდა ხვრელში.
მოსაწყენისა და გორების დროს, მოსაწყენი ღერო უზრუნველყოფილია საჭრელი სითხით, რათა გამოიტანოს საჭრელი სითხე და ლითონის ჩიპები წინ (მანქანის სათავეში).
უფრო დიდი ხვრელების დამუშავების დროს მიიღება გარე ჩიპის მოცილების პროცესი, ტრიპინგის ღერო არ ბრუნავს და სამუშაო ნაწილი ბრუნავს.მცირე ხვრელების დამუშავებისას, შიდა ჩიპის ამოღების პროცესის მიღებით, შესაძლებელია ტრიპინგის ღეროც და სამუშაო ნაწილიც.
TSK21200 | ||
შრომისუნარიანობა | ბურღვის დიაპაზონი Dia. | Φ50-Φ210მმ |
მოსაწყენი დია.დიაპაზონი | Φ50მმ-Φ2000მმ | |
ბურღვის/საბურღი სიღრმის დიაპაზონი | 2-25 მ | |
დიაპაზონი trepanning Dia. | Φ80-500მმ | |
მაქს.დია.მოსაწყენი ჯოხის | Φ460 მმ | |
სამაგრის დიამეტრის ძირითადი ჩამკეტის დიაპაზონი | Φ600-Φ2200მმ | |
დამხმარე ჩაკის დამაგრების დიამეტრის დიაპაზონი | Φ200-Φ600მმ | |
დახურული სტაბილური დასვენების დამაგრების დიამეტრის დიაპაზონი | Φ200-Φ1200მმ | |
მაქს.დახურული სტაბილური დასვენების დატვირთვის წონა | 40 ტონა | |
დამაგრების დიამეტრის დიაპაზონი ღია სტაბილური დასვენების | Φ200-Φ1200მმ | |
მაქს.გახსნილი მუდმივი დასვენების დატვირთვის წონა | 60 ტონა | |
მაქს.მანქანის დატვირთვის წონა ერთი როლიკებით | 120 ტონა | |
მაქს.მანქანის დატვირთვის წონა ორმაგი როლიკერის საყრდენებით | 150 ტონა | |
მაქს.მანქანის დატვირთვის წონა ერთჯერადი დასვენებით | 80 ტონა | |
მაქს.მანქანის დატვირთვის წონა ორჯერ მეტი სტაბილური დასვენებით | 100 ტონა | |
თავსაბურავი | ცენტრის სიმაღლე ზურგის ცენტრიდან საწოლამდე | 1700 მმ |
Spindle ჭაბურღილის Dia. | Φ70 მმ | |
შუბლის ნახვრეტის კონა | Φ140 მმ, 1:20 | |
spindle სიჩქარის დიაპაზონი | 0.5-180 rpm, 2 სიჩქარე, უსაფეხურო | |
სწრაფი მოძრაობის სიჩქარე | 2მ/წთ | |
თარო, რომელიც გამოიყენება თავთავის გადასაადგილებლად | დახრილი კბილები, m10 | |
მაქს.სათაურის მოგზაურობა | 21 მ | |
სამგზავრო თავი მბრუნავი საბურღი ზოლით | Spindle ჭაბურღილის Dia.სამგზავრო თავი მბრუნავი საბურღი ზოლით | Φ120 მმ |
ნაპრალის ნახვრეტი (სამგზავრო თავი მბრუნავი საბურღი ზოლით) | Φ140 მმ, 1:20 | |
სპინდლის სიჩქარის დიაპაზონი (სამგზავრო თავი მბრუნავი საბურღი ზოლით) | 3-400 rpm, 3 სიჩქარე | |
ღეროს ცენტრის სიმაღლე | 800 მმ | |
თარო გამოიყენება სამგზავრო თავის გადასაადგილებლად მბრუნავი მოსაწყენი ჯოხით | დახრილი კბილები, m10 | |
მაქს.სამგზავრო თავის მოგზაურობა მბრუნავი მოსაწყენი ჯოხით | 27 მ | |
შესანახი | კვების სიჩქარის დიაპაზონი (უსასრულო) | 0,5-200 მმ/წთ |
ვაგონის სწრაფი მოგზაურობის სიჩქარე | 2მ/წთ | |
ძრავები | მთავარი ძრავის სიმძლავრე | 110 კვტ |
სამგზავრო თავის ძრავის სიმძლავრე მბრუნავი საბურღი ზოლით | 55 კვტ | |
ჰიდრავლიკური ტუმბოს ძრავის სიმძლავრე | 1.5KW, n=144 rpm. | |
სამგზავრო ძრავის სიმძლავრე თავსაბურავი | 7.5KW, AC სერვო ძრავა | |
ვაგონის შესანახი ძრავის სიმძლავრე | 11.7 კვტ, 2000 რ/წთ, (AC სერვო ძრავა) | |
ძრავის სიმძლავრის გაგრილების ტუმბო | 5.5KWx2 ჯგუფები, 22KW (2 ჯგუფი) | |
ძრავის ზოგადი სიმძლავრე (დაახ.) | 245 კვტ | |
სხვები | სახელმძღვანელო გზა სამუშაო ნაწილის სიგანე | 1600 მმ |
სამგზავრო თავის სიგანის გზამკვლევი მბრუნავი მოსაწყენი ჯოხით | 1250 მმ | |
ზეთის წნევის ხელმძღვანელის ორმხრივი მოძრაობა | 250 მმ | |
გაგრილების სისტემის ნომინალური წნევა | 2.5 მპა (400 ლ/წთ), 8 მპა (200 ლ/წთ) | |
გაგრილების სისტემის ნაკადი | 100,200,300,400ლ/წთ | |
რეიტინგული სამუშაო წნევა ჰიდრავლიკური სისტემისთვის | 6.3 MPa | |
Საკონტროლო სისტემა | Siemens 828D ან სხვა | |
საერთო ზომა 25 მ მანქანისთვის | 66მx7მx4მ | |
მანქანის საერთო წონა (დაახლოებით) | 26 ტონა |
მანქანის დამუშავების სიზუსტე (დაკავშირებული სამუშაო ნაწილის მასალასთან, თერმული დამუშავების მდგომარეობასთან, ჭრის პარამეტრებთან და საჭრელ ზეთთან):
ბურღვისას: დიაფრაგმის სიზუსტე IT9 ~ 10, ზედაპირის უხეშობა Ra6.3 ~ 12.5;
ტრეპანინგის დროს: დიაფრაგმის სიზუსტე IT9 ~ 10, ზედაპირის უხეშობა Ra6.3 ~ 12.5;
უხეში მოსაწყენის დროს: დიაფრაგმის სიზუსტე IT9 ~ 10, ზედაპირის უხეშობა Ra3.2 ~ 6.3;
წვრილი გაბურღვის დროს: დიაფრაგმის სიზუსტე IT8 ~ 9, ზედაპირის უხეშობა Ra1.6 ~ 3.2;
გადახვევისას: დიაფრაგმის სიზუსტე IT8 ~ 9, ზედაპირის უხეშობა Ra0,4 ~ 0,8;
დამუშავებული ხვრელის სისწორე (დასრულების შემდეგ): 0,15/1000 მმ-ზე ნაკლები;
დამუშავებული ხვრელის გადახრა (დასრულების შემდეგ): 0,3/1000 მმ-ზე ნაკლები.